Sähköpostiosoitteemme muuttuvat

Uutiset


Hummeripoikarock jatkuu sittenkin

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Hummeripoika Rock on Etelä-Savon alueella pisimpään yhtäjaksoisesti järjestetty ja elossa oleva rock -tapahtuma. Tapahtuman järjestäjät arvelivat viime kesän rokkiviikonlopun jäävän historian viimeiseksi. Kelkka kuitenkin kääntyi ja heinäkuussa Ravintola Hummeripojan piha-alueella rokataan jo 13. kertaa.

-Tehtiin sellainen takinkääntötemppu. Koska ravintola ei näytä menevän kaupaksi ja lavalla järjestetään heinäkuussa muutenkin joka viikonloppu jotain, niin katsoimme parhaaksi jatkaa tapahtumaa. Ei ole mitään järkeä vaihtaa nimeäkään, kertoo bändivastaava Viljo Ikävalko.

Ikävalko sanoo, että päätös jatkosta tehtiin joulukuussa.  Tarkemmasta ajankohdasta ja bändikattauksesta on lisää juttua seuraavassa lehdessä.

 


Biokaasulaitoksen paikka siirtyy

BioHauki Oy ympäristölupahakemus kuulutetaan kolmannen kerran.

Puolitoista vuotta sitten perustettu BioHauki Oy haki aloitettavalle toiminnalleen ympäristölupaa reilu vuosi sitten. Koska laitoksen sijaintia on päätetty muuttaa, on myös ympäristölupahakemus kuulutettava uudelleen. Alkuperäinen paikka sijaitsi Haukivuoren Lämpö Oy:n vieressä. Koska biokaasulaitoksen sijoittuminen lähelle kylää on herättänyt huolta lähiasukkaissa, etenkin hajuhaittojen vuoksi, päätti yritys tulla heitä asiassa vastaan.

-Olemme keskustelleet asiasta asukkaiden kesken ja päätimme siirtää laitosta 200 metriä pohjoiseen päin. Näin toiminta saadaan pois satama-alueelta ja samalla vähän metsän suojaan, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Kalle Mattila.

Mattilan mukaan laitoksesta ei aiheudu hajuhaittoja. Aikaisemmin suunnitteilla oli märkämädätyslaitos, jossa käsiteltäisiin lietteitä ja karjanlantaa. Toimintamalli on kuitenkin muuttunut kuivamädätystekniikkaan. Kuivamädätyslaitoksessa käytetään syötemateriaaleina separoitua naudan liete-ja kuivalantaa, kanan kuivalantaa, hevosenlantaa sekä peltobiomassoja.

Seuraavassa lehdessä muun muassa siitä, kuinka paljon parinsadan metrin siirto maksaa yhtiölle.


Hevosta on mahdotonta huijata

2 poni talli Kaisa karlsson (Custom)

Nykälässä sijaitseva ratsastuskoulu antaa kesällä hyvät puitteet hevosten kanssa harrastamiseen.
Talon väellä hevoset ovat enemmänkin elämäntyyli.

Haukivuoren ratsastuskoulusta löytyy tällä hetkellä kahdeksan hevosta, joista puolet on poneja. Talvisaikaan olosuhteet ovat haastavat nelijalkaisten kunnossapitämiseen.
– Talvisydämellä ratsastustoiminta on todella hiljaista, mutta liikutamme itse hevosia paljon, ratsastuskoulun vetäjä Anna-Mari Salo-Karlsson kertoo.

Jotta hevoset ovat kesällä tikissään ja parhaassa mahdollisessa kunnossa ratsastajia varten, niin Salo-Karlsson huoltaa hevosia yhdessä miehensä Kari Karlssonin
ja tyttärensä Kaisa Karlssonin kanssa.

– Lumihanki antaa hyvän treenin hevosille, se on sama kuin harjoitukset pidettäisiin vedessä.

Lisää aiheesta seuraavassa lehdessä.


Luhtitien kunnostaminen ontuu

2 luhtitie liikennemerkki (Custom)

Luhtitien kunto on erittäin heikko varsinkin kelirikkojen aikaan. Luhtitien asukkaat ihmettelevät, miksi tietä ei kunnostettu viime vuonna niin kuin kaupunki lupasi jo vuonna 2012.

– Tämä on erittäin kummallista. Paikan päällä kävi kaupungin projekti-insinööri Martti Maljanen esittelemässä suunnitelmaa ja kertomassa yksityiskohdista. Asukkaille jaettiin selkeät suunnitelmat tien kunnostamisen toteuttamiseksi ja heiltä kysyttiin ideoita sekä mielipiteitä. Tämän jälkeen hankkeesta ei kuitenkaan ole kuulunut mitään, Luhtitien asukas kertoo.

Mikkelin kaupungin vs. yhdyskuntatekniikan päällikön Pekka Kammosen mukaan suunnitteluvaiheessa ei ole arvioitu tarkkaa aikataulua eikä ole ilmoitettu sitovaa ajankohtaa kunnostusten tekemiseksi.

– Taloudellisista syistä projektia ei ole viety eteenpäin. Tällä hetkellä pystymme toteuttamaan suunnitelmista noin yhden vuodessa, Kammonen toteaa.

Lisää Kammosen mietteitä Luhtitien kunnostuksesta seuraavassa lehdessä.

 


Tuottajahinta mietityttää

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Maidon keräilyautonkuljettaja Marko Kohvakka kävi viemässä iltavuoron alkajaisiksi Jyväskylään Valion meijeriin 40 700 litraa maitoa, joka oli kerätty Virtasalmen ja Haukivuoren maitotiloilta.

– Jätän perävaunun tähän ja lähden keräämään vielä yhden nuppikuorman verran maitoa tästä Mikkelin lähistöltä. Nyt reitin varrelle ei satu kuin seitsemän tilaa, mutta matkaa kertyy kuitenkin reilut sata kilometriä, hän toteaa Mikkelin vanhan meijerin pihalla.

Haukivuoren Saarisalossa asuva Kohvakka on suvussaan kolmannen polven kuorma-autoilija.

– Tässä saa olla ihmisten kanssa tekemisissä. Säännöllinen työ ja auto koko ajan menossa, joten ei tarvitse miettiä mitä tekisi, hän luettelee työnsä hyviä puolia.

Kohvakka käynnistää autonsa ja suuntaa kaupungin liikennevaloista päästyään Anttolantielle, joka näyttää pimeässä ja laakasuuntaan viuhtovassa lumisateessa varsin kapealle.

– Maatilan isäntien tiet ovat yleensä hyvin hoidettu. Tämä tila johon olemme menossa on saaressa, Kohvakka toteaa samalla, kun puiden oksat raapivat kuorma-auton kattoa.

Kun imulaitteistö perille päästyä käynnistyy, raakamaito alkaa siirtyä säiliöön.

– Yhdeltä tilalta tulee maitoa keskimäärin yli 1300 litraa, Kohvakka sanoo.

Toimenpide on ohi noin kolmessa minuutissa ja mies lähtee seuraavalle tilalle.

Silvastin ja Tuukkalan kylän kupeessa sijaitsevan Jakolan tilan emäntä Anne Nykänen on Kohvakkaa pihalla vastassa.

– Mako on juuri sellainen maitoautonkuljettaja, kun pitääkin. Sillä on aina hymyssä suu. Se on hyvä työnantajakin, kun myös henkilökunta on aina iloisella päällä, hän kehuu.

Hän jatkaa, että Kohvakan kaltaiset monen polven kuljettajat ovat oppineet tietämään tilallisten arjen hyvin. Maitotilojen kehityksestä juttu kääntyy vääjäämättä maidon tuottajahintaan. Tästä keskustelusta lisää seuraavassa lehdessä.

 


Työhevosten vaalijat kokoontuivat

SUOMENHEVONEN (Custom)

Suomenhevonen, mies ja savotta kuuluivat ennen saumattomasti yhteen. Viime viikonloppuna nähtiin samaa kuhinaa Juoniston suunnalla.

Työhevosharrastajien suosikkirotu on luonnollisesti suomenhevonen. Ja sitä se on ehdottomasti valtakunnallisen Työhevosharrastajat ry:n puheenjohtajalle Eino Leikkaalle, jonka kotitilalta on löytynyt suomenhevonen niin kauan kuin mies muistaa. Ensimmäiset jäljet mielen sopukoihin ovat piirtyneet jo Einon ollessa alle kouluikäinen pikkupoika. Siitä lähtien työt hevosten parissa ovat maistuneet, ja maistuvat yhä.

– Muistan kun olin sedän apuna, se oli lähinnä sellaista ohjaksien kannattelua tuttujen hevosten ansiosta. Mutta paremmin siinä viihtyi kuin koulun penkillä, Eino muistelee pilke silmäkulmassaan.

Virtaa riittää aktiivisesti perinnetietouden levittämiseen ja hevostöiden kouluttamiseen. Kuun alussa vuorossa oli hevosmetsätyökurssi Nurmeksessa ja viime viikonloppuna kotimetsässä Haukivuorella. Kursseja riittää siis ympäri Suomen ja vuoden.

– Ja kesäisin opiskellaan peltotöitä, Eino jatkaa.

Leikkaan mukaan kaksipäiväisten kurssien järjestämisessä suurena apuna on ollut Moilalan Erämaja, jonka avulla pitkästä matkasta saapuvien majoittuminen hoituu kätevästi. Einon lisäksi hevostöitä olivat opettamassa Matti Vuori Mäntsälästä ja Matti Makkonen Hankasalmelta.

Lisää aiheesta 5.2.2015 ilmestyvässä lehdessä.


HaPa palkitsi parhaansa

hapa

Haukivuoren pallo palkitsi toissa lauantaina parhaat pelaajansa. Pelikauden palkitsemistilaisuuden yhteydessä Hauki-Hallilla pelattiin myös pienimuotoinen turnaus. Ensimmäisessä ottelussa pelasivat pienet pojat ja äidit. Sen jälkeisessä turnauksessa vastakkain olivat isät, E11-juniorit sekä teinit.

-Tunnelma oli varsin leppoisa. Viime vuosina palkitsemistilaisuus on pidetty Alicissa ruokaillen, mutta nyt halusimme vähän vaihtelua. Emme ole pelanneet päätösturnausta moneen vuoteen, kertoo HaPa:n puheenjohtaja Heikki Härkönen.

E11 junioreista palkittiin muun muassa Puolustuksen lukko, Paras maalintekijä ja Vuoden 2014 pelaaja, jotka selviävät seuraavasta lehdestä. Myös kaikki F8-joukkueen pienet pojat palkittiin mitaleilla. Kuvassa on vain osa joukkueesta.


Taaperoilla hymy oli herkässä

vauvatapaaminen

Perinteinen vauvatapaaminen kokosi yhteen vajaat kymmenen nuorta haukivuorelaista.

Viime sunnuntaina Haukivuoren Mannerheimin lastensuojeluliitto järjesti Työnkulmalla vauvatapaamisen. Paikalle kokoontuivat viime vuoden puolella syntyneet vauvat perheineen. Ohjelmassa oli laulua ja leikkiä, jota veti Elina Vauhkonen.

– Tämä on vuosittainen perinne, joka on jatkunut ainakin viisi vuotta, kertoo MLL:n entinen puheenjohtaja Helena Härkönen.

Tällä hetkellä MLL:n puheenjohtajana toimii Pia Niilo-Rämä. Härkönen on omasta puolestaan erittäin tyytyväinen, että nuoret aktiiviset naiset ovat ottaneet ohjat käsiinsä. Kaikille paikalle tulleille oli varattu myös vauvalahjat.

– Perinteisesti Martat ovat kutoneet ja lahjoittaneet jokaiselle villasukat tai lapaset. MLL puolestaan haluaa antaa nokkamukit perheen pienimmille, Härkönen kertoo.

 


Kelataksi kannattaa soittaa lyhyellekin matkalle

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Kelan korvaamat taksimatkat keskitettiin pari kuukautta sitten yhden numeron taakse. Käytäntö on hiljentänyt taksiajoja.

Silloin kun asiakkaalla on oikeus Kelan korvaamaan taksimatkaan, kuten käynteihin terveyskeskuksessa tai keskussairaalan kokeissa, taksi kannattaa tilata aina alueellisesti keskitetystä tilausnumerosta. Tällöin asiakas saa korttia vilauttamalla matkakorvauksen heti taksissa ja maksaa matkastaan vain omavastuuosuuden.

Omavastuuosuus nousi tämän vuoden alussa 16 euroon. Mikäli matkaa ei tilaa keskitetystä numerosta, matkan omavastuu on kaksinkertainen. Tällöin pirssin kyyti on maksettava kokonaan itse ja korvausta haetaan Kelasta jälkikäteen. Tämä maksu ei myöskään kerrytä vuotuista omavastuuosuutta eli matkakattoa, joka on vuoden alusta 272 euroa. Sen jälkeen Kela maksaa koko matkan.

Etelä-Savon sairaanhoitopiirissä Kelan korvaamat taksimatkat keskitettiin yhteen puhelinnumeroon lokakuun loppupuolella. Haukivuoren terveysaseman vastaanotossa työskentelevä perushoitaja Riitta Tyrväinen kertoo, ettei uudella toimintatavalla ole käytännössä ollut suurta vaikutusta lääkärinvastaanotolla.

-Lääkäri arvioi onko potilas oikeutettu kyytilappuun ja minä kirjoitan sen sitten lääkärin ohjeen mukaisesti.

Tyrväisen mukaan toisinaan terveysasemalle tullut asiakas saattaa kysyä häneltä kyytilappua esimerkiksi poliklinikkakäyntiä varten. Silloin, jos lääkäri ei ole paikalla ja vastaanotolle tulee kuumeinen potilas, Tyrväinen arvioi tilanteen ja kirjoittaa lapun tarpeen mukaan.

Tyrväisen mukaan uusi keskitetty puhelinnumero aiheutti alussa hieman hämmennystä, mutta asiakkaille on jaettu tiedotelehtisiä.

Keskitetyssä tilausmenettelyssä matkatilaus välittyy aina asiakasta lähinnä olevalle taksille, josta johtuen asiakas ei voi valita tiettyä kuljettajaa. Yleensä matka kuitenkin välitetään aina kotikunnan autoilijalle.

-Alussa kyydit hiljenivät aika lailla kerralla. Laitteet eivät toimineet kunnolla, sillä yhteydet pätkivät ja koneista saattoi hävitä virrat kokonaan. Sen myötä hävisivät myös asiakkaat, kertoo taksinkuljettaja Mira Paavilainen.

Paavilaisen mukaan alkuvaiheessa oli muutenkin aika hiljaista, mutta tilanne lähti siitä pikkuhiljaa kohenemaan. Nyt myös laitteet ovat toimineet hyvin.

-Alussa saatiin vain vientikyytejä ja Mikkelin autot toivat paluukyydit. Nyt on saatu myös muutamia hakuja Mikkelistä.


Viikko aikaa ottaa kantaa

Nyt kysytään paikallisilta ja vapaa-ajan asukkailta aktiivisuutta vaikuttaa vedenlaatuun sekä turvesoiden määrään.

Etelä-Savon maakuntaliitto pyytää internetin kautta kommentteja turvetuotannosta ja sen ympäristövaikutuksista. Geologian tutkimuslaitos on tutkinut ja arvioinut kartalle sellaisia soita, joilla on edellytykset turvetuotannolle.

– Näissä arvioinneissa ja tutkimuksissa ei ole otettu huomioon jälkiseuraamuksia tai ympäristön vesistöjen tämänhetkistä tilaa, Haukivuoren aluejohtokunnan puheenjohtaja Leo Laukkanen täsmentää.

– Jos edes kolmasosa Kyyvettä ympäröivistä soista lähtee mukaan turvetuotannon piiriin, voisi sanoa, että järvi on pilalla.

Kommentteja turvesoiden määrään ja havaintoja veden laadusta voi jättää tammikuun 15. päivään asti.

Asiasta lisää vuoden ensimmäisessä Haukivuoren Seudussa sekä yhteystiedot kommenttien antoa varten.